RESUMEN
Introdução: Os acidentes de trânsito representam uma séria questão para a saúde pública brasileira, já que são responsáveis por alta morbimortalidade de adultos jovens, principalmente entre os usuários de motocicletas. Objetivo: Analisar o perfil dos acidentes de trânsito com vítimas não fatais que geraram internações nos hospitais de Porto Velho - RO, Amazônia Ocidental. Metodologia: Trata-se de um estudo transversal realizado entre agosto de 2015 a março de 2016, por meio da utilização de um formulário on-line com 34 questões que versaram sobre dados sociais, dados do acidente, dados de lesões e traumatismos, dados sobre condutores de veículos e dados de crianças enquanto passageiras. Foram entrevistadas 310 vítimas. Resultados: Houve predominância do sexo masculino 79% (n = 236). A idade média dos indivíduos foi 35 anos. Quanto ao grau de instrução, 43% (n = 128) cursaram até o ensino fundamental incompleto, sendo 3,7% (n=11) analfabetos. As motocicletas corresponderam a 90% (n = 253) dos veículos utilizados pelos entrevistados, sendo a colisão entre carro e moto a mais observada (n = 117). Vítimas condutoras somaram 76,2% (n = 227) e 38,8% (n = 88) destes não possuíam CNH. Apenas 46,9% (n = 140) das vítimas tinham residência na capital. Entre as lesões graves, houve 10 casos com necessidade de amputação. Conclusão: Acidentes de trânsito são um dos principais problemas de saúde pública em Porto Velho. Baixo grau de instrução e um número elevado de condutores sem portar habilitação sugere falha na supervisão da compra e venda informal de veículos.
Introduction: Traffic accidents represents a serious question to brazilian public health, since are responsible for high mortality and morbidity of young adults, mainly among motorcycle users. Objective: To analyse the non-fatal victims and vehicle drivers profile of traffic accidents assisted in the hospitals of Porto Velho - Rondonia, Western Amazonia. Methodology: A cross-sectional study was carried out from august 2015 to march 2016. An on-line form was built with 34 questions about social data, accident data, injury and trauma data, vehicle drivers data and children as passengers data. 310 victims were interviewed. Results: There was a predominance of males (79,1%). The mean age of the individuals was 35 years. In regard to educacional level, 43% (n = 128) presented incomplete primary school and 3,7% (n = 11) were illiterate. Motorcycles corresponded to 90% (n = 253) of the vehicles used, and car and motorcycle collisions were the most observed (n = 117). Victim drivers totaled 76,1% (n = 227) and 38,8% (n = 88) of them did not have National Driver's Licenses. Only 47% (n = 140) of the victims lived at Porto Velho. Among the serious injuries, there were 10 cases of amputation. Conclusion: Traffic accidents are one of the most important issues of Porto Velho public health. Low level of education and a high number of victims among drivers which did not have driving licenses evidences a failure in the supervision of the documentation during the informal purchase and sale of vehicles.
